Carbon Repair Service

Beratung zur Reparaturfähigkeit & Perspektive innerhalb 24h telefonisch und per E-Mail!

 

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Wir übernehmen die lokale Rahmenprüfung, wenn Du bereits einen Defekt am Rahmen beim Putzen oder nach einem Crash gefunden hast. Dieser Service ist bei einer Reparatur inklusive. Hierbei verwenden wir unsere Prüfmethoden, darunter z. B. Ultraschall, Rissprüfung, Tab-Hammer-Testing und Mikro-Endoskopie.

Prüfung und Schadensinspektion

Wir reparieren Carbon Rahmen fachgerecht und mit Hilfe von Vakuum/Druck und Wärmezufuhr. Somit ist eine Konsolidierung unter Druck und Ausschluss von Poren oder Harzansammlungen möglich, was wiederum zur Festigkeitssteigerung führt. Wir verwenden hochwertige Harzsysteme, Prepregs und verschiedene Carbon-Faserhalbzeuge, welche für dein Schadensfall und der Schadenslokation im Laminatplan fachgerecht ausgewählt werden.

professionelle Carbon Reparatur

Eine lokale oder vollständige Rahmenlackierung können wir nach der Reparatur übernehmen Durch unsere Partner-Lackierer und Lackiermeister, welche über 35 Jahre Erfahrung im Bereich Carbon und Rennsport aufweisen, werden wir eine passende Lösung zur Nachlackierung für deinen Fall finden.

lokale oder gesamte Nachlackierung

Der professioneller Servicepartner für internationale Bike-Marken, europaweit Fachgeschäfte und Profi-Teams.

Typische Carbon-Reparaturen

Hotspot 2
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Carbon Reparaturbeispiele

Factor Rahmen mit Lenkereinschlag am Oberrohr, vor der Reparatur

Lenkereinschlag am Oberrohr

 Der Klassiker, beim Sturz schlägt der Lenker in das Oberrohr, dieses reißt.

Riss am Oberrohr durch lenkereinschlag, vor der Carbon Reparatur durch NIJO Components

Längsriss des Oberrohrs

Diese Risse sind im Lack bei genauer Betrachtung leicht zu erkennen.

Nach dem Laminiervorgang am Oberrohr der Carbon Rahmen reparatur durch NIJO Components GmbH

Laminiervorgang abgeschlossen

Nach dem Konturschliff folgt die Lackierung samt Decals

Nachlackierung inklusive Logos nach der Carbon Rahmenreparatur von NIJO

Lackierung abgeschlossen

Der Rahmen ist "ready to ride" und im Finish vom Original nicht mehr zu unterscheiden.

Finale aussehen nach der Instandsetzung des Factor Rahmen durch Oberrohr Bruch dank Lenkereinschlag

Finish

Der Rahmen ist "ready to ride" und im Finish vom Original nicht mehr zu unterscheiden.

Unterrohr Bruch nach seitenaufprall am Carbon Rahmen für die Instandsetzung durch NIJO Components

Unterrohr Bruch

Ein seitlicher Aufprall führte zum vollständigem Bruch des Unterrohres.

Detailansicht des Bruches am Unterrohr

Carbon Rahmen Reparatur folgt

Der Rahmen ist nach einem Crash komplex und umlaufend gebrochen.

Laminierter Bereich der Unterrohr Carbon Reparatur

Laminat wird aufgetragen

Laminat wird noch viel weiter entfernt. Dank Stützbladder und Vakuum wird das Laminat unter Druck und Temperatur ausgehärtet.

Nach der Lackierung, keine Unterschiede mehr zu erkennen

Finish

100% Zufriedenheit des Kundens im Radsport Fachgeschäft.

Chainsuck oder Abgesprungene Kette, Carbon Reparatur durch NIJO Components

Kette abgesprungen

Die Kette springt ab und zerstört das Carbon im Tretlagerbereich

Detailansicht des Schadens durch abgesprungene Kette für die Carbon Rahmenreparatur durch NIJO Components

CARBON Rahmen ZERSTÖRT, Reparatur folgt

Beidseitig des Tretlagers wurden mehrere Millimeter tief Carbonlagen durch die Kette vollständig abgefräst.

Vakuumkonsolidierung durch NIJO Components einer fachgerechten Carbon Rahmenreparatur

Vakuum Kompression

Unter Vakuum und Wärmezufuhr wird das Laminat korrekt konsolidiert.

Nach der Lackierung einer abgesprungenen Kette der Carbon Rahmenreparatur

Finish

Nach der Vorbereitung wurde die Reparaturstelle professionell lackiert.

Bruch der Kettenstrebe am Carbon Rahmen

Kettenstrebe gebrochen

Die Kettenstrebe ist unter Druckversagen kollabiert. Der Bruch geht vollständig um das gesamte Rohr.

Detailansicht des Bruchs and der Kettenstrebe

Carbon Rahmen Reparatur: Kettenstrebe

Die Kettenstrebe ist unter Druckversagen kollabiert. Der Bruch geht vollständig um das gesamte Rohr.

Detailsansicht des Kettenstrebenbruchs auch innenseitig gebrochener Rahmen

Innenseitig vollständig gebrochen

Auch auf der Innsenseite ist der Willier Rahmen vollständig gebrochn

Nach der Reparatur folgte die fachgerechte Lackierung der Strebe der Carbon Rahmenreparatur

Der Reparatur folgt die Nachlackierung

Der Reparatur folgt die Nachlackierung

Sitzstrebe am Canyon gebrochen und ausgerissen, carbon rahmenreparatur nijo components

Sitzstrebe gebrochen

Sitzstrebe ist vollständig gebrochen und längs gerissen.

Detailansicht des BRuchs der sitzstrebe

Strebe vollständig gerbochen

Der massive Schaden ist auf diesem Bild gut zu erkennen.

Nach dem Laminiervorgang ansicht der reparierten Kettenstrebe

Laminiervorgang abgeschlossen

Unter Vakuum und Wärmezufuhr wurde das Laminat auf einen Ultraleicht-Kernmaterial konsolidiert und anschließend wieder entpackt.

Nach der Lackierung

Nach der Lackierung: wie vorher.

Finale aussehen nach der Instandsetzung durch NIJO Components der Carbon Rahmen Reparatur

Finish

Die Kontur wurde wieder hergestellt und die gesamte Strebe fachgerecht nachlackiert.

Impact durch Stein am Unterrohr für eine Carbon Rahmen Reparatur durch NIJO

Impact am Unterrohr durch Stein

Steinschlag mit Matrixbruch und Delamination

Detaillierte Ansicht des Impacts und Einschlags am Unterrohr

Der Schlag ging durch das Carbon

Nach Ultraschallprüfung ist klar, es ist kein reiner Lack-Defekt.

Nach dem Laminiervorgang und Konturschliff durch NIJO Components

Laminiervorgang abgeschlossen

Unter Vakuum/Druck und Wärmezufuhr wurde das Laminat konsolidiert und anschließend wieder konturgeschliffen.

Nach der Lackierung des Impact-Schadens am Unterrohr der Carbon Rahmenreparatur

Nach der Lackierung

Nach der Lackierung optisch exakt wie vorher, keine Farbabweichungen und ein zufriedener Bike-Shop sowie Athlet.

Finale Aussehen nach der fachgerechten Instandsetzung durch NIJO Components der Carbon Rahmen Reparatur

Finish

Die Kontur wurde wieder hergestellt und der instand gesetzte Bereich fachgerecht nachlackiert.

Unsere Referenzen

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Unsere Kunden

Olympia-Teilnehmer/innen, Internationale Profi-Teams, Olympia-Stützpunkte

Fachgeschäfte, Bike-Marken, Bike-Leasing-Agenturen, Versicherungen

Privatpersonen, Vereine, Nachwuchsteams

Carbon Prüfung durch Ingenieure des Fachgebiets im Ultraleichtbau

Sicherheit

Unsere Carbon-Reparaturen werden von spezialisierten Leichtbauingenieuren unter optimalen Rahmenbedingungen durchgeführt, wodurch höchste Sicherheit gewährleistet wird.

Instandsetzung mit Luftfahrt etablierten Verfahren durch Ingenieure des Ultraleichtbaus

Unser Know-How

Wir entwickeln neben den klassischen, in der Luftfahrt etablierten Verfahren eigene Reparaturtechniken stetig weiter und überprüfen neue Methoden kontinuierlich durch Tests externer Prüfinstitute. Unser Background ist die Forschung und Entwicklung im Bereich Ultraleichtbau mit Faserverbundmaterialien.

Vakuumkompression, pressure winding, bladder Molding und compression molding verfahren der Carbon Rahmenreparatur durch NIJO Components GmbH

Reparaturtechniken

Vakuumverdichtung mit Verwendung eines innenseitigen Stützbladders

Harzinfusion und Injektion unter Vakuum und Wärmezufuhr

Prepreg-Konsolidierung unter Druck oder Vakuum und Wärmezufuhr

Wickelverfahren unter Wärmezufuhr und Kompression

 

Aufschliff des Rahmens in der Instandsetzung der Carbon Rahmen während der Reparatur

In der Fertigung: Laminat Aufschliff

Mit bis zu 25.000 U/min Drehzahl und permanenter Absaugung der CFK-Stäube wird das defekte Laminat mit Permagrit Hochdruck-Fräsern entfernt.

Vakuumkompression defekter Unterrohre in der Carbon Rahmenreparatur

Unter Vakuum

Vakuum wird zur Aushärtung gesetzt und kontinuierlich automatisiert überprüft. Anschließend folgt das schonende Tempern bei 30-90°C nach vorgegebenen Temperzyklen in Abhängigkeit des Rahmens und der Matrix-Systeme.

wir verwenden verschiedene Faserhalbzeuge aus Carbon, darunter leinwand köper UD unidirektional, gewebe, gelege glasfaser und kevlar

Materialien

Unterschiedliche Carbon-Halbzeuge, Harzsysteme, Folien, Meshes, Gewebe und Saugfließe werden neben dem Vakuum zur passiven Harzreduktion verwendet.

konturschliff der geometrie mit fachgerechten pneumatischen Fräsern und exzenterschleifern

Geometrie

Das konsolidierte Carbon wird mit pneumatischen Exzenter- und Rotationsschleifern der ursprünglichen Geometrie angepasst.

Weitere Fragen?

Unter unseren FAQ haben wir die haufigsten Fragen versucht zu beantworten.

Zu den Fragen

Kontakt

+49 35549468260

Standort

NIJO Components GmbH
Am Priorgraben 53a
03048 Cottbus

 

E-Mail

co*****@**jo.bike

Öffnungszeiten

Mo: 9:00 -17:00
Di: 9:00 -17:00
Mi: 9:00 -17:00
Do: 9:00 -17:00
Fr: 9:00 -13:00
Sa: Geschlossen
So: Geschlossen

Besuche und Abgabe nach Terminvereinbarung

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